Для регулирования напряжения якоря двигателя постоянного тока используются трехфазные (рис. 2.33) и однофазные (рис. 2.34) нереверсивные выпрямители.
Ток якоря в них не может изменить направление, так как выпрямитель имеет один комплект тиристоров. В полууправляемых выпрямителях (рис. 2.34, а) диоды, включенные параллельно якорю, создают путь для прохождения тока под действием ЭДС самоиндукции в цепи якоря. Поэтому электроприводы с полууправляемыми выпрямителями не могут работать в инверторном режиме с рекуперативным торможением двигателя. Полностью управляемые выпрямители (рис. 2.33, 2.34, б) позволяют осуществлять рекуперативное торможение двигателя.
Рис. 2.33. Схемы силовых цепей трехфазных выпрямителей
От выбора типа выпрямителя зависят характеристики электропривода. Полууправляемые выпрямители имеют более высокий коэффициент мощности и применяются в тех случаях, когда не требуется осуществлять рекуперативное торможение двигателя.
Рис. 2.34. Схемы силовых цепей однофазных выпрямителей
Добавлена 
Гостей: 8
Пользователей: 0
Всего: 8
