Для поиска мест повреждений на линиях (обрывы проводов, замыкания между проводами, замыкания на землю) существуют приборы и методы, основанные на измерении времени распрост­ранения электрических импульсов по проводам линий и парамет­ров аварийного режима.

В первом случае используют неавтоматические локационные искатели типа ИКЛ-5, Р5-1А, Р5-5, Р5-10 в сочетании с генера­торными приставками видео- и радиоимпульсов ГВИ, УОП, УЗР. Для определения расстояния от шин подстанции до места по­вреждения на линии локационный искатель подключают с помо­щью изолирующих штанг поочередно к проводам отключенной и заземленной со всех сторон линии. Затем со стороны подстанции, на которой выполняется проверка, с линии снимают заземление и в линию подают электрический импульс. В месте повреждения импульс отражается от зоны сопротивления и возвращается к на­чалу линии. Трасса прохождения импульса показана на рис. 13.50. Расстояние до места повреждения может быть подсчитано по фор­муле

l=0,5t_лV,

где t_л — время между моментом подачи импульса и моментом его возвращения; V — скорость распространения импульса.

Рис. 13.50. Схема прохождения высокочастотного импульса при измерении на линии:

1 — место повреждения; 2 — лока­ционный искатель; 3 — зондирую­щий импульс; 4 — отражение им­пульса; L — общая длина линии; l — расстояние до места повреждения

Отраженные сигналы наблюда­ют на экране электронно-лучевой трубки, где по числу масштабных меток определяют расстояние до места повреждения. Примеры ха­рактерных повреждений на лини­ях и их импульсные характеристи­ки показаны на рис. 13.51.