Рис. 12.7. Аккумулятор в деревянном сосуде:

1 — стекло подпорное; 2 — палочка; 3 — сепаратор; 4 — сосуд; 5 — полоса; 6 — пластина «+»; 7 — пластина «-»

Повышение температуры электролита также приводит к возра­станию емкости, что объясняется снижением вязкости и усиле­нием диффузии электролита в поры пластин. Но с повышением температуры увеличиваются саморазряд аккумулятора и сульфа-тация пластин.

Опытным путем установлено, что для стационарных аккуму­ляторов типа С (СК) оптимальным является удельный вес элект­ролита в начале разряда 1,2... 1,21 г/см³ при температуре 25 °С. Тем­пература воздуха в помещении, где установлена аккумуляторная батарея, должна поддерживаться в пределах 15...25°С.

Факторами, ограничивающими разряд, являются конечное на­пряжение на зажимах аккумулятора и плотность электролита в сосудах. При 3... 10-часовом разряде снижение напряжения допус­кается до 1,8 В, а при 1... 2-часовом — 1,75 В на элемент. Более глубокие разряды во всех режимах вызывают повреждения акку­муляторов. Слишком длительные разряды малыми токами прекра­щают, когда напряжение становится равным 1,9 В на элемент. При разряде контролируют напряжение аккумуляторов и плотность электролита в них. Уменьшение плотности на 0,03... 0,05 г/см³ сви­детельствует о том, что емкость исчерпана.

Ненормальная сульфатация пластин. В режиме разряда аккуму­лятора на его пластинах образуется свинцовый сульфат. При бла­гоприятном режиме работы аккумулятора сульфат имеет тонкое кристаллическое строение и легко растворяется в электролите при заряде аккумулятора, переходя в окись свинца на положительных пластинах и в губчатый свинец — на отрицательных.

Ненормальная сульфатация пластин с образованием крупных, не полностью растворяющихся во время разряда кристаллов суль­фата, возникает, как отмечалось ранее, при работе аккумулятора с чрезмерно высокой плотностью электролита и высокой темпе­ратуре; систематических глубоких разрядах и недостаточных заря­дах; зарядах большими токами; длительном разряженном состоя­нии батареи. В этих условиях сравнительно быстро растет количе­ство кристаллов сульфата, которые закрывают собой поры актив­ной массы пластин, препятствуя доступу электролита. При этом увеличивается внутреннее сопротивление аккумулятора, поэтому емкость аккумулятора снижается. При ненормальной сульфатации на пластинах образуются беловатые пятна, в сосуде выпадает свет­ло-серый шлам, коробятся положительные и выпучиваются от­рицательные пластины.

Чтобы устранить начальную стадию сульфатации пластин, ба­тарею аккумуляторов заряжают малыми токами, а процесс заряда удлиняют. В случае глубокой сульфатации аккумуляторы подверга­ют десульфатационному заряду.

Саморазряд аккумулятора. Саморазряд означает полную поте­рю химической энергии вследствие паразитных химических и электротехнических реакций в его пластинах. Саморазряд проис­ходит как в работающих, так и в отключенных от сети аккумуля­торах. При нормальном саморазряде новая батарея теряет в течение суток не менее 0,3 % своей емкости. Со временем саморазряд возрастает. Повышенная температура и плотность электролита, при­сутствие в нем примесей (железо, хлор, медь и другие элементы) повышают саморазряд аккумулятора. Поэтому применяемые для составления электролита кислота и дистиллированная вода про­веряются на содержание вредных примесей.

Обслуживание аккумуляторных батарей. Надежность работы ак­кумуляторных батарей зависит от состояния помещений, в кото­рых батареи размещаются, и от правильной их эксплуатации.

При осмотрах аккумуляторных батарей проверяют:

целость сосудов и уровень электролита в них, правильность по­ложения стекол, отсутствие течи, чистоту сосудов, стеллажей, стен и полов;

отсутствие у пластин отстающих элементов (обычно сосуд с отстающими элементами имеет пониженную плотность электро­лита и более слабое по сравнению с соседними сосудами газовы­деление).

Причиной отставания чаще всего являются КЗ между пласти­нами, которые приводят к образованию шлама, выпадению ак­тивной массы и короблению пластин;

уровень электролита (пластины в элементах всегда должны быть в электролите, уровень которого поддерживают на 10... 15 мм выше верхнего края пластин). При понижении уровня электролита до­ливают дистиллированную воду, если плотность электролита выше 1,2 г/см³, или раствор серной кислоты с плотностью 1,18 г/см³, если плотность электролита ниже 1,2 г/см³;

отсутствие сульфатации (белого налета), коробления и слипа­ния соседних пластин — не реже одного раза в 2... 3 мес. Основны­ми признаками замыкания пластин являются понижение напря­жения и плотности электролита в сосуде по сравнению с сосед­ними (при металлическом КЗ пластины нагреваются, а темпера­тура электролита повышается);

отсутствие коррозии контактов;

уровень и характер шлама в стеклянных сосудах (расстояние между нижним краем пластины и шламом должно быть не менее 10 мм, а шлам необходимо своевременно удалять во избежание закорачивания пластин);

исправность элементного коммутатора (при его наличии), на­личие замыкания между соседними контактами и целость сопро­тивления, встроенного в ползунок;

исправность зарядных и подзарядных агрегатов;

исправность вентиляции и отопления (в зимнее время);

температуру электролита (по контрольным элементам).

Периодически не реже одного раза в месяц проверяют напря­жение и плотность электролита каждого элемента. Систематичес­ки при осмотрах контролируют состояние изоляции.

Наличие примесей в электролите может привести к разруше­нию пластин, а срок службы и емкость батареи находятся в пря­мой зависимости от качества электролита.

Наиболее вредными примесями являются железо, хлор, амми­ак и марганец. Чтобы предупредить попадание примесей в элект­ролит, серную кислоту и дистиллированную воду проверяют в химической лаборатории. Не реже одного раза в год анализируют электролит 1/3 всех элементов работающей аккумуляторной бата­реи.

Емкость аккумуляторной батареи проверяют один раз в один-два года.

Для этого заряженную батарею разряжают на заранее выделен­ную нагрузку до напряжения 1,7...1,8Вив зависимости от тока и времени разряда определяют емкость.

При проверках (не реже одного раза в месяц) пользуются сле­дующими приборами:

при измерении сопротивления изоляции — вольтметром с внут­ренним сопротивлением не менее 50 кОм;

при измерении напряжения отдельных аккумуляторов — пере­носным вольтметром со шкалой 0...3 В;

при измерении плотности и температуры электролита — ден­симетром (ареометром) с пределами измерения 1,1... 1,4 г/м³ и ценой деления 0,005 г/м³ и термометром с пределами измерений О...5О°С.

Текущий ремонт аккумуляторных батарей выполняют ежегод­но, а капитальный — не реже одного раза в 12... 15 лет. В ряде энергосистем (например, в Мосэнерго и др.) один раз в 2 года выполняют средний ремонт, во время которого устраняют выяв­ленные недостатки и нарушения; заменяют пластины и сепарато­ры, прокладки между изоляторами и сосудами; проверяют состо­яние паек, выполняют смазку и подтягивание креплений контак­тов, выполняют чистку внешних поверхностей банок и стелла­жей, протирают токоведущие части и изоляторы и др.