По этому направлению рекомендую почитать книгу. Название: Электромашинные фазовращатели Автор: Батоврин
» 2.3.07 14:02
Гость
Re: управление двигателем
Управление АД с КЗ ротором осуществляется путем изменения U и f сети. Если Вам важно что бы ротор АД поворачивался на определенный угол и с определенной скоростью то следует разработать систему управления на основе (к примеру) широтно-импульсной модуляцией. На дипломировании у меня было похожее задание. Решено было применить широтно-импульсный преобразователь.
» 23.9.05 12:17
Гость
управление двигателем
Есть необходимость включать трехфазный асинхронник на максимально короткое время. При подаче импульсов длительностью от 0 до 7mS каждый,(т.е. серия импульсов по 1mS каждый, затем серия импульсов по 2 mS каждый и т.д.) - двигатель стоит. При подаче серий импульсов длительностью от 7 до 13 mS каждый, ротор двигателя поворачивается примерно на 50-60 градусов за импульс. При подаче серий импульсов длительностью от 13 до 14 mS каждый, ротор двигателя поворачивается не равномерно (т.е. иногда градусов на 50 – 60, иногда на 350 – 360 за импульс). При подаче серий импульсов длительностью от 14 до 18 mS каждый, ротор двигателя поворачивается примерно на 670 градусов за импульс. Вопрос: есть кто-либо, кто может объяснить, почему в диапозоне 7 -13 mS угол поворота не изменяется ( время импульса в серии ведь увеличивается почти вдвое!), и, почему, в диапазоне от 13 до ~14 mS угол поворота не стабилен? А также, почему в диапазоне 14 - 18 mS угол поворота за импульс увеличился более, чем в 11 раз по сравнению с диапазоном 7 - 13 mS? Заранее благодарю
Вы не можете начинать темы. Вы не можете редактировать свои сообщения. Вы не можете создавать опросы. Вы не можете вкладывать файлы в сообщения. Вы не можете отвечать на сообщения. Вы не можете удалять свои сообщения. Вы не можете голосовать.
управление двигателем
Похожие темы 
Всего пользователей: 2 [ Администраторы ] [ Модераторы ]
Гостей: 5
Пользователей: 0
Всего: 5
